環球旅行归来的星途凌云状态依旧很能打
大師好，今天我要给大師分享一個使人愉快的故事。作為一辆越野車，我有一個很酷的名字——星途凌云。我曾和我的主人大橙子一块兒周遊君綺PTT，世界4年，穿越了37個國度，共计行驶了10万千米。
如今，讓我来将這段路程的點點滴滴與大師分享吧！咱們第一次相遇是在2017年的法兰克福車展上。那時，大橙子在找寻一辆符合的車辆，而當他看到我的時辰，就恍如一見钟情。
他奉告我，我和其他車辆纷歧样，我是背负任務的車辆，注定要開往更广漠的六合。
因而，咱們一块兒踏上了举世之旅。
旅途中，咱們履历了数不清的伤害與挑战。高原、沙漠、森林、雪地，无数次我都想抛却。
可是，大橙子不竭鼓动勉励着我，奉告我我是英勇的，我是可以降服一切坚苦的。這些時刻讓我大白，我不但是一辆車，我仍是一個有血有肉的火伴。
举世觀光竣事後，大橙子决议讓知名汽車媒體《這車值麼》對我举行专業拆解。工程師們细细地拆解我的身體娛樂城賺錢，，發出惊叹的声音。
他們的對话率领着我回到了那段難忘的路程中。我曾在俄罗斯遭受撞击，後保险杠破裂，後门部门变形。
可是，在工程師們的查抄後，他們诧异地發明我的防撞钢梁几近无缺无损。這是由于我的後防撞梁厚度高达2.6妹妹，比奔跑E级的2妹妹還要厚。
并且，我的後防撞梁布局颠末優化，增强筋的参加和吸能盒的设计，使得我在後方形成為了壮大的防御壁垒。在芬兰的雪窖冰天中，我又一次遭受了紧张的变乱，撞击到加油站的告白牌。
此次变乱引發了我的前部毁伤，中网彻底破裂，機盖和電扇水箱也呈現了变形。但即使如斯，我没有產生任何液體泄露。
這要归功于我采纳的全框式副車架，它全面地庇護了機舱內的首要装备，使我即便受损也能正Force Sensor常行驶。大橙子的辅导讓我大白，在外面的世界里，我不克不及展現薄弱虚弱的一壁。
即便碰到奢華車，我也不该感触自卑。我的主人一向鼓动勉励我，奉告我我和其他車辆同样超卓。
我逐步找回了自傲。人們常说我很争气，是我故乡的自豪。
我不大白這是甚麼意思，但我晓得我要做到更好，讓所有人都喜好我。今天的故事到此竣事，但我和大橙子的举世之旅還未完待续……底特律你好，我是一辆越野車，三重馬桶不通,名為星途凌云，我暖宮腰帶,来自中國。
我和我的主人大橙子举世觀光了4年，共到达37個國度，全程行驶了10万千米。今天翻譯,，我要與大師分享我的故事。
我第一次見到我的主人大橙子是在2017年的法兰克福車展上。
他走来走去，细细端详着我，恍如在找寻甚麼。
不久後，他带走了我，我問他為甚麼會選擇我，他说一見钟情。從此今後，咱們一块兒踏上了举世之旅。
此次觀光其實不輕易，咱們履历了高原、沙漠、森林、雪地等各類卑劣的门路前提。有時辰，我都想抛却了，可是我的主人一向鼓动勉励着我，他说我是肩负任務的車辆。
我大白了，我不克不及在一個處所停下来，我要奔向更广漠的六合。举世觀光竣事後，我的主人讓知名汽車媒體《這車值麼》對我举行了专業拆解。
工程師們耗费了很长時候，拆開了我的身體，并發出惊叹的声音。他們说我的後防撞梁几近无缺无损，厚度高达2.6妹妹，比奔跑E级的2妹妹還要厚。
我還具有增强筋和吸能盒，後方形成為了足够分身的防御壁垒。在芬兰的雪窖冰天中，我產生了比力紧张的变乱，撞击到加油站的告白牌。
我的前部遭到了较大毁坏，但荣幸的是，并无產生液體泄露。這要归功于我采纳的全框式副車架，它庇護了機舱內的首要装备，使我即便受损也能正常行驶。
我的主人經常吩咐我要有耐性，顺應各類严格的天气情况，并具有超负荷事情的能力。在我举世觀光的4年中，我每行驶1.2万千米，只改换一次機油和機滤，远低于產物手册上的调養尺度。
在檢測現場，工程師們仔细地利用內窥镜查抄了我的缸體，發明全部活塞顶部几近都是雪白色，只有邊沿處有一些积碳陈迹。這阐明我的耐用性已达到了极高的程度。
我的主人常常奉告我，出门在外不克不及向他人展現薄弱虚弱的一壁。
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